开展新一代运载火箭研制，是军工技术服务美丽中国建设、深化生态文明体制改革的重要举措。此举不但提高了我国空间进入能力，实现运载技术跨越式发展，缩小与世界先进国家差距，还实现了我国在大推力、高可靠性、高适应性、低成本、无毒无污染运载火箭领域的关键技术突破，对我国运载火箭后续发展具有里程碑意义。 4 n- i' {! _5 ]0 O. d : c' X" P; }6 }8 Z; `: K
长征六号运载火箭由中国航天科技集团公司上海航天技术研究院抓总研制，于2009年8月正式批复立项。火箭全长29米，一级直径3.35米，二、三级直径 2.25米，起飞推力1200千牛。长征六号运载火箭采用了全新的总体方案、结构形式、动力系统和电气系统，自主创新成果达几十项。发射可靠性提高到 0.98，达到国际先进水平。 + o" e9 c6 k2 s) c& f" f+ g _$ X* H0 A
+ p. G1 R- `' W( T/ L9 u4 m- k { 火箭首次采用高压补燃循环无毒无污染液氧煤油发动机、“三平”测发模式，成功突破高精度控制技术、氧箱自增压技术、燃气滚控技术、箭地一体化快速测发技术等一系列关键技术，并按照“通用化、组合化、系列化”的设计思路，可进一步提高运载能力，有效提高国际商业发射市场竞争力，标志着我国在运载火箭现代化、模块化方面迈出了坚实一步。在长征六号研制的基础上，上海航天还将继续开拓创新，研制新一代中型运载火箭，打造长征六号升级版，预计将在“十三五”期间实现首飞。) E) v% e4 M; A) d* E& c
2015年09月20日 b% m4 I- y6 y# H& c
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参与本次发射任务的卫星分别由中国航天科技集团公司下属东方红卫星有限公司、深圳航天东方红海特卫星有限公司、国防科大、清华大学、浙江大学和哈尔滨工业大学等单位研制，创造了国内单次发射卫星数量之最。为满足多星发射任务要求，各方开展了多轮次的论证和数学仿真，并探索系列化、标准化多星发射接口，为后续单发火箭进行更多数量卫星发射奠定了技术基础。 & O7 K6 O9 T+ Q- Z " a: v; Y' J9 `3 \' c. K! U, o: w' V6 W! m/ V, ^9 m; @6 |5 d8 A- K c9 ~
传统火箭执行发射任务，需要分段运输至发射场，再在塔架上完成各子级的垂直吊装总装和测试。现役运载火箭中，唯有执行载人航天发射任务的长征二号F采用了垂直转运模式。而长征六号针对后续卫星发射的需求，在国内运载火箭领域创造性地采用了“三平”测发模式，对现役火箭的测发模式进行了一次彻底的变革。 . i- h0 J, F/ ~/ q, a7 t3 M 8 o: F+ j, D* c& v 8 n) o) f. z' N( i9 V! E x/ n, u/ W: g/ m* R: _
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