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标题: 补胎 [打印本页]

作者: zhepi 时间: 2008-3-24 13:27
标题: 补胎
各位仁兄，昨天爱车的后右胎瘪了很多，去车行卸下一看胎正面胎齿间有个大钉子在那里，车行的小弟拿电动工具磨掉扎孔处的橡胶，露出了个小洞洞才摸胶贴补，据说那叫热补！哪位兄弟了解：一定要磨得那么狠，露出小洞才能贴补么？不会再

漏气巴？一个轮胎补过多少次对于跑高速公路有安全极限问题？谢谢啊！

作者: 穿短裤的暴徒 时间: 2008-3-24 14:08
他是正常操作偷懒的话就打一枪补好当然不会漏气最后那个问题和胎面磨损和胎压有关

作者: zhepi 时间: 2008-3-24 14:10
您是说补多少次没有啥关系拉？谢谢LS

作者: 穿短裤的暴徒 时间: 2008-3-24 14:13

原帖由 zhepi 于 2008-3-24 14:10 发表
! l3 {* A6 o4 T( K8 G您是说补多少次没有啥关系拉？谢谢LS

补胎的会告诉是不是还能补还值得补

还有轮胎是消耗品你想用一辈子啊到了公里数就要更换的

再说了你非要往不好的路面开吗还是和谁结怨了人家要来扎你的胎？

作者: zhepi 时间: 2008-3-24 14:20
本地路面不是很好尤其是出了市区而且每周基本都要出市区阿
至于扎胎么应该是路上自然扎得俺没想用一辈子这车胎拉,哈哈!
不了解才问问啊：）

作者: laokui 时间: 2008-3-24 18:04
轮胎是在里面磨的还是再外边磨的　再里边正常的　
我的意见是轮胎正面可以多补几次　要是胎肩就算了还是报废的好　你的命在车上　车的命在于轮胎和制动性

作者: 零海拔 时间: 2008-3-24 19:13
只有拆下来,磨里面再贴胶的,才算是热补,而在外面补的一比较易再泄气,如果是前胎的话,补后最好换在后胎用,前胎要承担转向与输出动力,常常会有冲击力.
这样补后最好测一下车轮的动平衡,不然高速可能会抖动

作者: foxsam911 时间: 2008-3-25 02:53
热补是需要贴了东西以后在一个加热的机器上压上好久的。。。你的胎上机器压过灭？

作者: zhepi 时间: 2008-3-26 14:43
我看着没有压过，只是摸胶水粘贴。。。

作者: 零海拔 时间: 2008-3-26 21:21
不一定,用锤打也行,不过,以前是外层要用火烧一下,所以也叫火补.

作者: foxsam911 时间: 2008-3-27 14:54

原帖由 zhepi 于 2008-3-26 14:43 发表 * k2 Q m: B& K. `2 s' f
我看着没有压过，只是摸胶水粘贴。。。

以后还是去专业点的维修店补胎把。。。真正的热胶补胎从轮胎卸下来到补好装回去。。起码也要30分钟以上（上机器热压就要20分钟）。。。
重新打气时还要看胎压表。。。您补的地方肯定是打完气就OK了。。。这样对车辆安全性大打折扣啊

作者: zhepi 时间: 2008-3-30 12:52
我去的地方很专业的，是专门换Good year的车行重新打气后人家用胎压表测了：）

作者: fisher 时间: 2008-3-30 13:01
真空胎有这样的补法，但是叫做热补就有点悠忽了，，，这次怎么没有人看错的进来承认涅？

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