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兄弟周六去看车...

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1楼
发表于 2011-5-25 13:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
又一次放弃4WD的PAJERO V6-3000...
8 L! F8 ~0 U2 d这回选个轻量级的小车. TOYOTA COROLLA FILDER.
9 S$ l8 c  A& _' u% N2 Q$ X8 n0 t省油... 省心... 照大PAJERO 一年能少花个几十万日元吧...
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ASU511
2楼
发表于 2011-5-25 14:02 | 只看该作者
祝兄弟好运+ m7 b8 @, [# K. i& W
能觅得称心如意之坐骑, J7 M( ?4 T, I* @5 a- g
顺求美女导购车模客服之高清大图套图。。。- m" G; j& A. [8 M( Y( g2 ]) m
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haochen
3楼
发表于 2011-5-25 14:28 | 只看该作者
真要开，如果不是每天上下班，V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里，约等于48公里，油价2.75USD一加仑还没什么感觉，到了夏天油价涨了一些，所以换开TOYOTA 的VAN，没想到感觉还不错，开的是toyota的sienna，没有SUV那么吃油（一加仑22英里左右），又能当皮卡用，还能多拉人，驾驶感一点都没有TOYOTA传统的疲软感，油门很敏感，有劲。最近这个月在开TOYOTA的prius, hybrid好像不要油一样，49英里才用一加仑油.....，动力加速也还行，就是倒车时候没有传统车的后方视野那么开阔，不过对于开车熟手没问题。车子特别安静，除了内部空间小之外，没什么缺点。如果作为一个上班族的话，这车不错。
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4楼
 楼主| 发表于 2011-5-25 14:40 | 只看该作者
真要开，如果不是每天上下班，V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里，约等于48公里，油价2.75USD一加仑还没什么感觉，到了夏天油价涨了一些，所以换开TOYOTA 的VAN，没想到感觉还不错，开的是toyota的sien .... S1 l; q) b9 Z) u9 O9 n. j" Q2 `. ?
haochen 发表于 2011-5-25 15:28

7 G. X; ^+ Q' [) e兄弟上下班儿打电车...一般出门去玩都是1000+KM...1 ~, O7 h: h2 \; i4 ]# k1 R/ ~
而且日本每年要按排量交税, 按重量交税... 实在是有些怕了大排量了. 7 r! G& G0 v+ D* s6 m8 ~+ X
这里一台开了3万多公里的大林肯领航员, 5.4L, 居然只要价6000刀左右...
$ P# Y, u  r+ c  B& i5 q没人买 :D
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haochen
5楼
发表于 2011-5-25 14:46 | 只看该作者
本帖最后由 haochen 于 2011-5-25 14:53 编辑
- z$ B( C$ f) j3 Y  Z9 M/ b
* s; H# J0 M+ k! c- P2 G' U要1000+的话，还是大排量吧，远门还是大车好。就算租一次大车也行。) f$ C  a+ r, l3 _# {
林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。
$ X5 N( h  Z% C6 Z4 q2 \9 J3 _$ D& \0 w
我觉得未来的主流一定是油电混合，下次换车的时候一定换hybrid的车子，哪怕大车也尽量用hybrid的车。真的很好开，又经济开靠易维护。一年油钱减大半。
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6楼
 楼主| 发表于 2011-5-25 14:57 | 只看该作者
要1000+的话，还是大排量吧，远门还是大车好。就算租一次大车也行。0 s; [# a* U% K1 V& }- s
林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。
( D1 q' M: [# l% W# k4 F
4 }6 T& f4 U% ?" R/ u) I3 K我觉得未 ...+ A  b; {/ w4 I: R9 l  A
haochen 发表于 2011-5-25 15:46
9 e4 k! k% F. ?/ I0 H& O8 X; [( ?
油电的车, PRIUS还好, SUV级的都好贵的.
" y: K+ M$ s7 V而且到了里程要换电池.... . D) C* B, r0 h' Y
我家对面就是TOYOTA的4S店. 这回搞个TOYOTA的买菜车... 也享受一下方便的服务了 :D( M! W( M4 x$ R/ x
PS: 这边租大SUV可是天价... 一天500刀左右... 相当凶猛...
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haochen
7楼
发表于 2011-5-25 15:08 | 只看该作者
500刀这么贵，国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年，新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了，都说电池坏，我手上这辆pruis已经有13万英里了，电池还没问题，厂家给的好像是10年10万英里的电池保修，应该不需要担心电池。电池真坏掉的时候就把车trade in给dealer吧，估计是17万英里左右的时候要换。
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8楼
 楼主| 发表于 2011-5-25 15:20 | 只看该作者
500刀这么贵，国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年，新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了，都说电池坏，我手上 ...9 [2 ~/ ~( M" ]3 }
haochen 发表于 2011-5-25 16:08

4 l3 n% s0 K; d% T
! N% f4 {& a/ k, R3 d是啊... 国情不同... 日本的高速还收费呢... 路也窄... 有些地方大车转个弯都费劲...
. h5 n; q9 z" w估计10-20年后车子都不烧油了.. :D
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余骏
9楼
发表于 2011-5-25 15:38 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不？日本有没有车管所上牌这些....
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10楼
 楼主| 发表于 2011-5-25 16:19 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不？日本有没有车管所上牌这些....  \, R* ?: D6 D% k! y4 P
余骏 发表于 2011-5-25 16:38
脚 踏车在日本不给力. 以前飚过几个月, 数次差点被大卡车撞死... 终于放弃了...
6 n; L4 y& a+ X. a7 F& Y/ x* m/ q  M$ z; y' _, Q
日本上牌什么的方便. 我没时间忙这些, 车行就都包办了. - }- f/ q3 z9 o6 H3 H  o7 ~
买车不花多少钱. 主要的支出都在 每年要交的 自动车税, 自动车重量税, 任意险, 强制险, 停车场, 油钱和高速费上了. 在日本养一台车, 很辛苦... 大排量税很重很难过...
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11楼
发表于 2011-5-25 19:31 | 只看该作者
财力第一、喜好第二，经济性第三。看着选吧
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dG39
12楼
发表于 2011-5-25 19:54 | 只看该作者
可以选择小排量的turbo车型 Q5就不错 2.0T动力也很足
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dG39
13楼
发表于 2011-5-25 19:56 | 只看该作者
turbo可以钻一点排量税的空子
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