兄弟周六去看车...

charwbt2000

又一次放弃4WD的PAJERO V6-3000...
( h% w1 Y$ G5 i$ m这回选个轻量级的小车. TOYOTA COROLLA FILDER.
, m  o+ n  Y  B3 f$ K. H3 E省油... 省心... 照大PAJERO 一年能少花个几十万日元吧...

ASU511

祝兄弟好运
+ W( U5 u# x2 o7 L$ v, \2 V1 s能觅得称心如意之坐骑
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2 d9 ~) |7 J, U6 \/ F0 V

haochen

真要开，如果不是每天上下班，V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里，约等于48公里，油价2.75USD一加仑还没什么感觉，到了夏天油价涨了一些，所以换开TOYOTA 的VAN，没想到感觉还不错，开的是toyota的sienna，没有SUV那么吃油（一加仑22英里左右），又能当皮卡用，还能多拉人，驾驶感一点都没有TOYOTA传统的疲软感，油门很敏感，有劲。最近这个月在开TOYOTA的prius, hybrid好像不要油一样，49英里才用一加仑油.....，动力加速也还行，就是倒车时候没有传统车的后方视野那么开阔，不过对于开车熟手没问题。车子特别安静，除了内部空间小之外，没什么缺点。如果作为一个上班族的话，这车不错。

charwbt2000

真要开，如果不是每天上下班，V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里，约等于48公里，油价2.75USD一加仑还没什么感觉，到了夏天油价涨了一些，所以换开TOYOTA 的VAN，没想到感觉还不错，开的是toyota的sien ...
9 \* l% y+ P! ~5 K" y7 S* b! Khaochen 发表于 2011-5-25 15:28

兄弟上下班儿打电车...一般出门去玩都是1000+KM...
而且日本每年要按排量交税, 按重量交税... 实在是有些怕了大排量了.
! t4 n% F) W0 y# Z3 C* Y3 ]* z这里一台开了3万多公里的大林肯领航员, 5.4L, 居然只要价6000刀左右...
没人买 :D

haochen

3 ^' W% B3 b7 g# a* d- Q4 p
9 r: g+ U: a( z# K. i9 i要1000+的话，还是大排量吧，远门还是大车好。就算租一次大车也行。
林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。
) E) r  A8 Q3 N+ c) e" l: D/ R9 Z
我觉得未来的主流一定是油电混合，下次换车的时候一定换hybrid的车子，哪怕大车也尽量用hybrid的车。真的很好开，又经济开靠易维护。一年油钱减大半。

charwbt2000

要1000+的话，还是大排量吧，远门还是大车好。就算租一次大车也行。
. B% s: [8 L* {- j( P林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。
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/ y8 e- V& F" z+ \我觉得未 ...
0 L) a4 r# L: b; W$ T2 K% Z, Mhaochen 发表于 2011-5-25 15:46

油电的车, PRIUS还好, SUV级的都好贵的.
而且到了里程要换电池....
我家对面就是TOYOTA的4S店. 这回搞个TOYOTA的买菜车... 也享受一下方便的服务了 :D
9 b2 ^( o: ]" w* K' IPS: 这边租大SUV可是天价... 一天500刀左右... 相当凶猛...

haochen

500刀这么贵，国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年，新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了，都说电池坏，我手上这辆pruis已经有13万英里了，电池还没问题，厂家给的好像是10年10万英里的电池保修，应该不需要担心电池。电池真坏掉的时候就把车trade in给dealer吧，估计是17万英里左右的时候要换。

charwbt2000

500刀这么贵，国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年，新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了，都说电池坏，我手上 ...
haochen 发表于 2011-5-25 16:08

5 ~2 [- \- q0 w& R3 _& V0 n
是啊... 国情不同... 日本的高速还收费呢... 路也窄... 有些地方大车转个弯都费劲...
7 D$ R/ r5 y* j: P估计10-20年后车子都不烧油了.. :D

余骏

俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不？日本有没有车管所上牌这些....

charwbt2000

俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不？日本有没有车管所上牌这些....
1 c2 l! q2 n( ~8 d8 g6 a  @4 m余骏 发表于 2011-5-25 16:38

脚 踏车在日本不给力. 以前飚过几个月, 数次差点被大卡车撞死... 终于放弃了...
+ [! }; W1 J) q, F" p
日本上牌什么的方便. 我没时间忙这些, 车行就都包办了.
买车不花多少钱. 主要的支出都在 每年要交的 自动车税, 自动车重量税, 任意险, 强制险, 停车场, 油钱和高速费上了. 在日本养一台车, 很辛苦... 大排量税很重很难过...

钻山豹

财力第一、喜好第二，经济性第三。看着选吧

dG39

可以选择小排量的turbo车型 Q5就不错 2.0T动力也很足

dG39

turbo可以钻一点排量税的空子