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本帖最后由 charwbt2000 于 2010-10-26 12:36 编辑
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% h% F( Y9 B, o1 v" f4 t上个周六, 俺和精灵公主驱车往返370KM, 去福岛白河看了传说中的土地.
8 t/ D) j# ]4 }7 w4号路去, 4号路回, 交通还不错, 油只烧掉了不到3/4. 虽然看到了目标附近的那个池子. 也顺利的找到了标志性入口... 不过遗憾的是, 那一片山庄用地, 荒废太久了. 以至于我钻进丛林N进M出, 硬是没有找到我的地在哪里....
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. g0 u! x- v! G看来不带重型武器过去, 是不成的了. * O! o6 l3 ~1 E4 D, F
明年春天, 俺会带上一把油锯, 一把园工剪, 一把砍林刀, 一个量角器, 一只卷尺, N条长绳, 一只铁锹, N棵树苗... 再次拜访西乡村. 找宝活动, 明年继续 G* @, J: a' Q$ U1 \
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值得一提的是, 俺那天还在那片山上, 开着俺的MPV, 越了一阵子野. 俺的车技是没的说... 不过MPV的OFF ROAD性能也太菜了. 四个轮不在一个平面时, 车身发生极度扭曲. 门是否开的开, 俺是不知道了. 不过全车都发出铆钉崩离的声音... 好恐怖...这种现象直到开回到铺装道路上还在继续, 可能是张力没有释放完全吧... 
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不过第二天, 周日, 去横滨看梦想中的神车时, 在二奶的强大压力下, MPV已经表现正常了
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就是这样. 虽然周六没有成功的确定好那660平方米的具体位置. 俺却通过MPV的糟糕表现, 看清楚了公路车的弱点. 于是, 周日上午就出发去了有个蛤蟆, 约见了一下LAND CRUISER 100.
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一辆陆地巡洋舰4500, 是俺小时候的梦想... 只可惜俺爸不是李刚...等到俺有钱买到起4500时, 它们早就从越野一族中退役了. 偶尔能找到的, 也都是经过几十万公里漫长里程陶冶的车身... 嗯, 还好, 现在有LC100, 4700, 也是不错的选择了.
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如果您要是问俺 , 为啥不买辆LC200的新车? 俺可以明确的告诉乃, 俺是一个怀旧的人. 喜欢的是经典, 而不是跟随潮流. LC200的价格很贵不说, 车子的设计也有些失去了那些个粗线条, 不再是硬派越野的典范. 新款PRADO也是这个形象. 嗯... 和俺儿时的梦想, 有很大的差距 2 r. W" V) z+ p i
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横滨那家店, 还是很好找的. 跟着GPS七八十转, 就到了店门前. 很顺利的约见了二进宫先生, 看到了白白壮壮的LC100---骆驼不禁倒吸一口冷气---这车, 可真大啊....0 G! n- I: h, F( ^+ a2 C
9 ~$ @' M8 B) V$ kPRADO见过不少. 俺的MPV也不是小个子了. 不过, 和这台LC100 4700相比, 都是小儿科啊.
! Z: E1 x$ J) x+ G车子超高, 超高, 超长. 感觉和凯迪拉克的ESCALADE有的一拼了. 摸了摸车门, 内饰, 发现这玩意用料相当扎实, 比PRADO, 4RUNNER重上近1000斤, 果然是有说道的. V8发动机也不是盖的. 扭矩快赶得上柴油机了. 车子从内到外, 保养的都不错, 就是皮革椅子有些开线... 让公主殿下很是不爽. 嗯, 180万的价格, 也是比较公道的了. (2001年式, 5.1万公里里程)对方还很大方的说, 俺的MPV可以按2万日元折价...( X. ?( Y6 `5 Y$ O5 ?
7 ]& ?9 X; g6 z5 U/ j嗯...哦... 唉... 咱先回家吧...2 {1 A; q8 V) y
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梦想归梦想, 吃饭也是个问题呢... . d. e+ V/ U9 V. l: O2 |) r- Y
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