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田宫的开模技术还真是棒啊

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楼主: 天哪
41
发表于 2012-12-24 15:54 | 只看该作者
龙的还可以啊 可能我做的M113 的履带不变态啊

59154

威骏没做过 小号手的军舰做过(算是吧) 甲板和船身根本凑不起来 所以就没有然后了
穿短裤的暴徒 发表于 2012-12-20 13:59

看了裤子总的M113 我也买了一个田宫的M113在路上呢
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42
发表于 2012-12-24 16:08 | 只看该作者
41# laokui

田宫的有火神装在上面吗?
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43
发表于 2012-12-24 20:33 | 只看该作者
我很是不明白 乃们这写老手组模型不看说明书零件编码的吗? 我组的那个都是切一个零件下来组一个 不敢一次把板件拆完 求指教
laokui 发表于 2012-12-23 10:51



军事模型的话大件基本知道什么是什么,所以只是看看有关小部件的部分。
高达的话基本不看直接组装。
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44
发表于 2012-12-24 20:48 | 只看该作者
那是骗人的,不能否认手艺好的模具师对模具制作的重要性,但说人手比机器更好的话,那就是在侮辱那些几百万甚至过千万买高精度度机器的模具厂老板,大家都不是傻子,能让他们花这样的钱,就代表机器有这样的价值.
只 ...
snipers 发表于 2012-12-23 17:25



不知道为什么,日本人总喜欢强调什么所谓“匠人的技术”。
比如做个面包吧,就要说什么
这个技术非常深奥,揉捏,控温,时间都需要很细腻的调整
不是老匠人的话做不了。
一般人掌握这门技术需要十年,
Bla Bla Bla。。。。

{:3_143:}
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45
发表于 2012-12-24 23:32 | 只看该作者
42# 穿短裤的暴徒


木有火神 我也不知道裤子总做的什么牌子
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46
 楼主| 发表于 2012-12-25 10:15 | 只看该作者
不知道为什么,日本人总喜欢强调什么所谓“匠人的技术”。
比如做个面包吧,就要说什么
这个技术非常深奥,揉捏,控温,时间都需要很细腻的调整
不是老匠人的话做不了。
一般人掌握这门技术需要十年,
Bl ...
大山野男 发表于 2012-12-24 20:48


这个……因为方便面每两天都会吃一包,所以我研究探索出许多泡面心得。同样的面和水,我泡出来就是比别人泡的好吃。
做面包的话,道理自然也是一样。别人在蓝翔学一个月的也不可能做得跟用心做了十年的面包匠的面包一样好吃的。
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47
发表于 2012-12-25 12:16 | 只看该作者
只玩高达的路过。。。话说。高达工厂介绍。。全部使用的模具都是10年以上的老钳工一矬子一矬子挫出来的精度。。。。。人的手比机器的精度高。。
gfnuiyyqq 发表于 2012-12-23 16:04

人手修磨和机器加工真的是没有可比性的哟,39楼的朋友说得好
而且再考虑到那些发达国家奇高的人工费
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48
发表于 2012-12-25 13:50 | 只看该作者
42# 穿短裤的暴徒


木有火神 我也不知道裤子总做的什么牌子
laokui 发表于 2012-12-24 23:32


没有火神 那你买了干嘛  我的是威龙的
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49
发表于 2012-12-25 22:58 | 只看该作者
下面是威骏出的1:35 M60坦克的履带
单节有6个零件,每个零件要处理最少1个水口,多的有3个
还要一节一节的拼,上胶水要小心,避免粘到转动轴,以免影响它的活动性
每条履带是78节,需要做两条,就是最少要粘156节,一 ...
snipers 发表于 2012-12-20 15:20

骏威的这种变态组装履带不仅麻烦,完成度也不好,绝对是为了烂尾设计的。
比起来,我觉得威龙的魔术履带和AFV的活动履带就非常好,对于懒人来说修补起来可能稍稍费时间一些。
另外号手近期出的组装活动履带设计也很有新意,可惜给的量实在是完全不够用啊,一盒甚至完成不了一辆车,TMD坑人还是坑自己呢....
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50
发表于 2012-12-26 11:51 | 只看该作者
48# 穿短裤的暴徒
没有火神我也挺喜欢 我又不像裤子总那么爱火神
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51
发表于 2013-1-4 14:35 | 只看该作者
M60的金属履带。。1:16 1:24的貌似淘宝有。。1:35的。。。。。就悲剧了。。。
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52
发表于 2013-1-4 16:42 | 只看该作者
10# 穿短裤的暴徒 裤总。双色注塑技术是很成熟的技术了,也不算多高级。主要是成本高,开模成本至少高3-5倍,零件注塑加工成本要高2-3倍。没有足够的销量很难平摊高出的成本。
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53
发表于 2013-1-4 17:14 | 只看该作者
10# 穿短裤的暴徒 裤总。双色注塑技术是很成熟的技术了,也不算多高级。主要是成本高,开模成本至少高3-5倍,零件注塑加工成本要高2-3倍。没有足够的销量很难平摊高出的成本。
超菜狗友 发表于 2013-1-4 16:42



我说的难度大才显得技术高是对制作者而言 而不是厂家
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54
发表于 2013-1-4 17:25 | 只看该作者
全改装还不许用市售补品,全靠自制,这种自虐玩法我就不推荐给乃们这些初哥了
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55
发表于 2013-1-5 21:43 | 只看该作者
本帖最后由 gfnuiyyqq 于 2013-1-5 21:49 编辑
人手修磨和机器加工真的是没有可比性的哟,39楼的朋友说得好
而且再考虑到那些发达国家奇高的人工费
onlylou8 发表于 2012-12-25 12:16

呵呵。。。。。你理解错了。。。。这样发个视频看看。。。在看我所说的手工是何意思。。。从16分钟开始看。你大概就能明白。。我说的就是模具修型。。就算是再精致的机器也需要专业的手工修型。。小日本的机器就不用我介绍了。。为何会使用人手修型。。这样的问题不应该考虑么。。。。http://v.youku.com/v_show/id_XMzgwMjY3MjM2.html
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56
发表于 2013-1-6 15:23 | 只看该作者
做过威龙的钢轮豹,原装的履带直接抛弃了
换成金属履带效果好多了
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57
发表于 2013-1-6 23:54 | 只看该作者
呵呵。。。。。你理解错了。。。。这样发个视频看看。。。在看我所说的手工是何意思。。。从16分钟开始看。你大概就能明白。。我说的就是模具修型。。就算是再精致的机器也需要专业的手工修型。。小日本的机器就不 ...
gfnuiyyqq 发表于 2013-1-5 21:43


那个不是模具修型,而是省模,就是模具抛光或装模时两个工件配合太紧,合模时会刮模,所以才人手手工磨几个C,好装模而已,这是模具师傅来做,没什么技术的工作
如果是抛光模具的话,不需太高的技术,因为那个阶段模具已经加硬了,即便磨也磨不了多少,只要细心点,抛到镜面即可.工厂大多就是让进厂两三年左右的小妹来做,比男的细心点.
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