战鹰的"私人医生"：为战机号脉、体检

SDKTank

+ ~/ |% A" I# n% o; b8 L/ F
& d( T' h: g2 m1 J战机刚一落地，闻二伟就摸黑到边上检查装备的各项情况。

武装直升机的维护保养有着严格规范的流程，包括外部的每个踩踏点都做了明确的规定，保养时必须严格控制在规定的范围内活动。作者拍摄当天，第1集团军某陆航旅有实弹射击的训练，这是105机组军械师在检查武器挂架。

9 _6 D; n4 l6 U: [

6 ]& J$ I2 U& ]  Q闻二伟和他的机组成员在搬运弹药。
4 V+ \5 n- @" A* m7 o
, H) h5 {/ \7 n' Z. a$ z* V

# \+ r; O% Q) C* X0 C每次飞行前机务人员都要提前几个小时进场，他们不仅要对飞机大大小小零件进行逐一排查，对装备进行通电检查，给武直添加油料，有时还要根据需要加改装设备。
+ \% L3 X0 Y% |; R/ s! Q* x

) V) [$ K/ d! n" P对于武直上成百上千的零件，闻二伟每次检查都要爬上爬下逐一看到、摸到，个别年轻的机务人员有时就会不理解，闻二伟说，哪怕一万次、十万次的检查，只要发现一个问题都是值得的。

让闻二伟记忆深刻的是2013年的一次夜航训练，在飞行间隙的机械检查中，他打着电筒突然发现直升机机身散布着细小的油斑，虽然仪表显示正常，闻二伟还是叫停了飞行，坚持要检查。果然，在排查某部位润滑油液位时已经见底，如不叫停，后果不堪设想。从那次以后，闻二伟就变得有些“轴”，哪怕是最不可能出现故障的部位，他也都会看一遍、摸一下。图为闻二伟和飞行员一起检查仪表数值。
. U2 Q2 ^3 R  W9 ^: t9 T* o0 ^: F+ s$ t7 ^
顶着呼啸的狂风，闻二伟和105机组的其他成员目送直升机起飞，对机务工作来说这不仅是一项规定，更像是一种仪式。

0 t; {! s9 P* a2 I- f, N" b" Q; ?  Y; X$ W