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原帖由 lostwolf 于 2006-11-11 21:40 发表
' c/ @( m+ \0 s1 p" W& ]坦克歼击车除了没有炮塔便宜外,好像没什么优点了,瞄准全靠车身移动,容易暴露目标,而且一旦车辆动力系统受损,就是废铁一堆!履带断了不行,发动机不转不行,没油不行,对付移动目标,司机转动车身瞄准太不方便 ... 7 Z& F! z. N. S( P( [1 B
% }8 V+ h+ c6 F3 tCC-4里最好用的还是豹呢......主要是因为CC4里反坦克火箭的射程和精确度都大幅度提高...无炮塔的话要对付那些BAZOOKA小队实在是力不从心................而且由于战斗距离过近, 无炮塔所带来的优势根本无法发挥..劣势反而被成倍放大....! @. ^$ M& y& k/ a; w. \. @
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% j; B! w9 ?/ \$ E) @! w$ ~$ p; }不过一旦距离拉开, 无炮塔结构的优越性也就被成倍放大了, 比如拉开到500~~1000米以上, 无炮塔坦克歼击车外型低矮,被弹面积小, 装甲倾角大,火炮威力大, 射程远, 盟军坦克要对付它们还真是不容易...尤其是猎豹, 在许多人眼里它都是二战期间最优秀的装甲战斗车辆之一, 集三大优势于一身, 优越的机动性(使用豹式底盘, 动力指标为14马力/吨), 厚重的装甲, 火力强大( 使用88毫米PAK 43主炮)............; j5 Y. C# N6 C3 ~
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相比之下盟军(美,英)搞出的那些高不成低不就的"薄皮坦克"(坦克歼击车)就要逊色得多了.........0 L8 ~5 W. e6 Q8 u5 {
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猎豹在保持低矮外型的同时保证了相当宽敞的战斗室, 非常有助于提高乘员的战斗力.9 @% o+ i" v. J3 B! _
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[ 本帖最后由 amblin 于 2006-11-11 22:26 编辑 ] |
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