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原帖由 jamestai 于 2008-5-26 02:38 发表 ![]()
美國對於進口並沒有要求一定程度的國產化! 那是貿易障礙,不能那樣做.
HK416並沒有在美國生產 下機匣右側上的標示分別為上方的生產商(德國HK公司)與下方的進口商(美國HK分公司)
下次可以注意一下,HK賣給其 ... 美国男有很多报复性法律, 专门针对贸易伙伴设置的层层报复性障碍。 比如说日本为了不让进口货影响本土产品,对本土通讯器材比如手机和进口产品都有不同要求。 进口手机必须要在到港后通过商检部门繁琐的审查,根据产品和劳动力的限制,审查期有可能从2个月到半年不等。对于进口汽车更是如此。 克林顿竞选的时候为了得到电子和汽车业巨头们的支持,承诺要促使和日本这样国家的公平贸易。 上任后就出台了报复性法律。 日本人为了保护民族产业故意拖延进口货的审查手续。 美国人就以牙还牙,对三菱和丰田首当其冲的以几个月前发生的重大交通事故为由,对所有入港的三菱和丰田汽车增加了现场检测的手续。 一时间运三菱和丰田汽车的集装箱货轮在各大港口排队数月的情景很是壮观,堪比海军演习。
所以其实还是可以树立贸易壁垒的。 能否被国际社会承认关键在于你的说法站不站的住脚,比如美国人不说是为了报复日本人的保护主义,而是说为了符合新的联邦安全规定,对因机械故障原因造成过重大事故的日用产品都要重新检测确定其符合联邦法规。海尔冰箱也被这么折腾过,因为保温材料不阻燃导致了2起火灾。 |
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