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今天看新闻,油价又要涨了

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发表于 2011-1-8 00:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天看新闻,油价又要涨了,93涨2毛1,97快奔8块了
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发表于 2011-1-8 01:03 | 只看该作者
最后的疯狂.....
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发表于 2011-1-8 01:34 | 只看该作者
本帖最后由 mayoasis 于 2011-1-8 01:39 编辑
, s7 a7 C' \- {' {+ l8 x; v/ V2 e8 K) p5 H6 @
涨得好啊,继续涨,回到改革开放前,没人开得起私车的时代也不错,还低碳还交通通畅。+ M: g3 Y* n( N( Q0 _$ S% Y2 k
今天出门做公车,堵到死,听朋友说高速上都堵。
! k' v. j6 |3 o3 W, H! S0 ^! f* p现在国人都死要面子,有点钱了全买私车,也不管有没有必要。好像没车见人都不好意思打招呼。
2 B# v+ M- v! t4 T3 [# K& f4 c: R我就是不买车,宁可把一辆车的钱都拿去买狗。
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发表于 2011-1-8 01:49 | 只看该作者
本帖最后由 ryuji 于 2011-1-8 01:54 编辑 0 @# V5 D  C/ R) K! u3 |  [- c

8 `( u# v& Q& E+ _$ z呼呼两轮悠悠转,咕咕油价贼贼涨,隔岸观火 。。。
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发表于 2011-1-8 03:24 | 只看该作者
呵呵,愤青是不少……
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发表于 2011-1-8 08:43 | 只看该作者
本帖最后由 zlm_0 于 2011-1-8 08:55 编辑   ^+ t# p2 w7 b9 P' L4 j# ]4 N
涨得好啊,继续涨,回到改革开放前,没人开得起私车的时代也不错,还低碳还交通通畅。
% Q6 K  m$ B$ u& J今天出门做公车,堵到死,听朋友说高速上都堵。2 Y9 Z) S- u( s$ W
现在国人都死要面子,有点钱了全买私车,也不管有没有必要。好像没车见人都不 ...
4 {( p) Y# @+ @  _9 ]' `mayoasis 发表于 2011-1-8 01:34
( p# Q! V( M, n# {. `

% L; t( i; {% z0 v2 Q7 Q# ^6 I+ @, b: f& A( p
绿大,玩摩托吧!轻机重机随便选,方便又好玩!
) b1 @3 ]) u) o+ [5 x, u2 [代步首选suzuki的Address V125或V50踏板,电喷系统省油又有力,小日本街面保有量最大的踏板车型,占市场的3分2呢!搞个电动车牌挂上,骑起来跟电动车一样样!走人行道又没人管你!自由自在多舒坦,挤什么公交呀!
- j# H& ~0 J# F# @! h我现在载老婆孩子的时候才用汽车,自己一个人上下班市区代步时都用V50的踏板车,节假日约上好友跑郊区压山路玩的时候用DRZ400sm。
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发表于 2011-1-8 09:05 | 只看该作者
我就不明白为什么有些人会拍手大叫涨得好?气人有笑人无么?
1 L9 Z1 _; s3 v* W$ e, s) J" U* u& Q9 b% `0 i
中国确有这么一大堆把祖先羡慕、忌妒、恨的优良传统要发挥到极致的人,无聊透顶!
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发表于 2011-1-8 09:39 | 只看该作者
开车多年~只可以说~路上堵完全不是车多的问题~~
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发表于 2011-1-8 10:03 | 只看该作者
再涨还是中石油这些央企赚走大头,上缴给国家那点钱还不够塞牙缝的。虽说油价上涨给开车人心理压力比较大,也许捎带手真的有些许制堵的效果。但是结果却不尽人意。
, X5 H  _9 ^# ?* I" H# A. g
  f$ N! n, m( s; P  v# H  h换个角度说,国家帮忙某些富商利益集团敛财,总好过国家帮忙某些贪腐份子敛财。两害相权,该知足了。
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发表于 2011-1-8 11:15 | 只看该作者
把城镇周边生活基础建设搞上去,做到城乡无差异,自然就不堵车了。
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发表于 2011-1-8 11:20 | 只看该作者
绿大,玩摩托吧!轻机重机随便选,方便又好玩!
# c6 x- X3 R: q; \" ^, E" ?代步首选suzuki的Address V125或V50踏板,电喷系统省油又有力,小日本街面保有量最大的踏板车型,占市场的3分2呢!搞个电动车牌挂上,骑起来跟电动车一样样!走 ...# q- o0 A6 H+ X# w: j
zlm_0 发表于 8-1-2011 08:43

, q1 V* y, _' B& O, ]' o/ e& Y我一个朋友推荐我用本田的CB400,说皮实的很,是那么回事吗?
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发表于 2011-1-8 11:40 | 只看该作者
貌似是只有广州和深圳涨!
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发表于 2011-1-8 11:53 | 只看该作者
我一个朋友推荐我用本田的CB400,说皮实的很,是那么回事吗?. T* ]: C9 c; q$ `6 r
cloud 发表于 2011-1-8 11:20

$ e0 y3 }: H$ D' [' y+ m. g8 U8 O8 `$ r1 T' C
嗯 honda的车都很耐用,直4引擎400cc级别正是新手入门的不二选之一,CB400最好买VTEC3、4代,年份在05年以后的车况会比较好!紧接着Yamaha的XJR400,suzuki的西风400,kawasaki的zrx400!都是直4引擎400级别入门好车,当然CB是其中最贵最佳的选择咯!Yamaha次之!
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发表于 2011-1-8 12:43 | 只看该作者
当真有车的不会在乎这么点涨价的,一个月1K到2k的油钱还是有的,就算不开车用公交也最多省一半的费用,这点钱在国内又干不了什么大事,几百块想买条像样的狗更是无稽之谈,所以么,涨就涨了,没事别在马路上瞎转悠就是了。5 J( ^! l& {" H
那种觉得车多路才堵的都是不开车的,就拿上海而言,高架路面上一般不堵,堵的都是下匝道口,而下匝道口的之所以堵是因为地面上的红绿灯,而上下班高峰时段红绿灯只能管住车,非机动车和行人基本上是不看交通信号灯的,而沪上安排了数万交通协管员就是来负责指挥非机动车和行人的,但是因为上下班高峰时候的路面压力是很大的,因为地面道路不畅而影响到高架就变成了常事。行人和非机动车不遵守交通法规在多年前是感觉不到,因为那时候机动车少,现在车多了,就感觉拥堵的厉害了。当然,不是所有开车的都是安善良民,蠢驴混蛋不少,但是就简单来说,马路上的红绿灯对车的作用是99%,对行人和非机动车基本上有20%就不错了。
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发表于 2011-1-8 13:57 | 只看该作者
6# zlm_0 推荐几个卖摩托的地方~最近有此打算。
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发表于 2011-1-8 14:03 | 只看该作者
嗯 honda的车都很耐用,直4引擎400cc级别正是新手入门的不二选之一,CB400最好买VTEC3、4代,年份在05年以后的车况会比较好!紧接着Yamaha的XJR400,suzuki的西风400,kawasaki的zrx400!都是直4引擎400级别入门好 ...
3 W4 E+ N+ u( k$ H+ y+ Szlm_0 发表于 2011-1-8 11:53
摩托容易丢吗
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发表于 2011-1-8 15:42 | 只看该作者
本帖最后由 mayoasis 于 2011-1-8 18:18 编辑 / M9 r8 _' {9 h
绿大,玩摩托吧!轻机重机随便选,方便又好玩!. y3 ~" H+ w! Q; a
代步首选suzuki的Address V125或V50踏板,电喷系统省油又有力,小日本街面保有量最大的踏板车型,占市场的3分2呢!搞个电动车牌挂上,骑起来跟电动车一样样!走 ...
) W% r3 H1 ^# z, F& Czlm_0 发表于 2011-1-8 08:43
- t$ `0 V2 S0 Q$ B
唉,广州禁摩啊,我现在出门远处公车地铁,近处自行车了。7 ~& S$ _" G+ ^

. r# y# n& E# K4 o0 Y4 o  Z说堵车和车多无关的,看看每年每月机动车新上牌的数量,路上还不太会开车的新手数量就知道了。
" a8 M# k* `" ^4 S# h9 @  e0 D7 ^连我家长春一个中型城市,机动车的增长速度都是惊人的,去年回家第一次体会到在长春堵车。
* F6 {9 M2 Y+ m4 o5 q5 N亚运期间广州实行单双号,一下子路面就清爽了,一次都没堵。
2 d- {7 i. ~2 e4 w4 ^+ J4 U好像现在是个人都要有车都要会开车,我宁可不是人,也不想开车。4 p- ?% d" x8 r8 S2 d
很多有车的朋友说开车在通畅的中小城市还可以算享受,在成天堵车、停车难的大城市,是一种痛苦。( N9 b1 R5 j% N8 B+ E
象北京那样鼓励市民少开私车,多坐地铁公交是正确的。# [1 }0 |( n! {  h' h, W
日本大城市的企业机关都禁止职工开车上班的,日本人大多是周末才开车出去玩。
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发表于 2011-1-8 15:49 | 只看该作者
让开摩托谁TM开车。连电动车都收。
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发表于 2011-1-8 16:19 | 只看该作者
老子先去加油了···
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发表于 2011-1-8 16:54 | 只看该作者
涨得好啊,继续涨,回到改革开放前,没人开得起私车的时代也不错,还低碳还交通通畅。
% m8 G( `1 u" |5 E( K1 d. h) V# _! p今天出门做公车,堵到死,听朋友说高速上都堵。
' }* a, P& X1 K8 ~* @% E现在国人都死要面子,有点钱了全买私车,也不管有没有必要。好像没车见人都不 ...
) m' V; X  F1 v) @9 A+ E3 j6 |mayoasis 发表于 2011-1-8 01:34
( N+ r* M( }" }' v2 ^' x! S
大部分人买车还是当一个工具使用的,亦并非所有都因为面子问题.毕竟车这个工具带来了不少公共交通系统无法带来的便利.最简单一个问题,下个场总不能坐地铁坐公车吧?
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发表于 2011-1-8 16:56 | 只看该作者
嗯 honda的车都很耐用,直4引擎400cc级别正是新手入门的不二选之一,CB400最好买VTEC3、4代,年份在05年以后的车况会比较好!紧接着Yamaha的XJR400,suzuki的西风400,kawasaki的zrx400!都是直4引擎400级别入门好 ...
6 `0 o, k' v% y& m# nzlm_0 发表于 2011-1-8 11:53

) Y7 Q! S* y' I) m" v; y* a买台MARUI吧 ! p6 ~/ g7 L4 o  M0 M& H

4 I- a% `+ }. P, jhttp://scooter.tokyo-marui.co.jp/
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发表于 2011-1-8 17:59 | 只看该作者
8块太便宜了 应该80一升!
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23
发表于 2011-1-8 18:05 | 只看该作者
这样下去要考虑入自行车了
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发表于 2011-1-8 18:07 | 只看该作者
路面和停车面积能承受多少车辆是有数的,现在几个大城市,连停车的位置都不够,你说这车是不是太多了?诚然,有辆车是方便了(姑且不看成是面子的问题),所以像北京摇号上牌,单双号限行等举措,有车的都是大声反对,而且能列举一大串理由,指出这是侵犯了车主的权益,但扪心自问,各位车主平时一般载几个人上路?我有个极端的想法,以后科技条件许可的话,应该征收市区私车空载税,搭4个人免税,一个人的话,给双倍吧,要不你就坐公车。
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25
发表于 2011-1-8 19:15 | 只看该作者
路面和停车面积能承受多少车辆是有数的,现在几个大城市,连停车的位置都不够,你说这车是不是太多了?诚然,有辆车是方便了(姑且不看成是面子的问题),所以像北京摇号上牌,单双号限行等举措,有车的都是大声反对 ...
* l( N, P3 V. I& |( i/ }.iam 发表于 2011-1-8 18:07
想起一则趣闻,林宝坚尼总设计师办公室外面路旁的车位老是被人占,挂警示牌,让保安看场,各种方法都不不奏效。最后设计师无奈,去市政厅申请了知名企业文化保护项目,办公室外的市政路面全画了线禁停,交管可以去开罚单。总设计师每天掏几十欧元的罚单为了享受独有车位。
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26
发表于 2011-1-9 00:07 | 只看该作者
想起一则趣闻,林宝坚尼总设计师办公室外面路旁的车位老是被人占,挂警示牌,让保安看场,各种方法都不不奏效。最后设计师无奈,去市政厅申请了知名企业文化保护项目,办公室外的市政路面全画了线禁停,交管可以去开 ...+ \1 q) ]7 d& H* E3 M
rotoruaboy 发表于 2011-1-8 19:15

, g  }( l4 i3 p; F  X- d我勒个去...太TM有钱了
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发表于 2011-1-9 00:10 | 只看该作者
唉,广州禁摩啊,我现在出门远处公车地铁,近处自行车了。: T5 d5 x% P9 Y$ R( I, [3 o1 t

) |3 F! X8 {) j6 Q说堵车和车多无关的,看看每年每月机动车新上牌的数量,路上还不太会开车的新手数量就知道了。$ W* X9 M' b$ U
连我家长春一个中型城市,机动车的增长速度都是惊人的 ...: x" q4 x6 x5 X' A/ b
mayoasis 发表于 2011-1-8 15:42
. Y$ a6 _; z1 a9 ^: h# {
5 W3 l5 q& `- V; d0 ?1 D
老板~你在广州开一段时间车你自然知道了~~不是坐车~是自己开~开一段时间~
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28
发表于 2011-1-9 00:22 | 只看该作者
本帖最后由 华头 于 2011-1-9 00:29 编辑 - }) f2 q$ b2 h7 x  `

$ f; D$ B; @: [0 E" G# S8 Q6 i  j0 F' {道路设计问题,行人,非机动车的问题,公共交通不完善的问题7 d+ I4 o( Z* o: O
驾驶员素质问题
+ A- n! {( g# R: e. I不要一拍脑袋只指责开车的人6 ~4 _! a. U9 q
# G2 i( L+ T9 j" `! D) o3 N
PS:在从化这种小城市,4车道的旺市马路上有白痴的红绿灯,有乱冲红灯的摩托车,有学生,啊婶骑着单车和机动车一起等红绿灯,有乱停放的车子,有违章掉头的傻子,有硬要变线开进满是行人的商业街的牛人,绿灯亮了,前面还有行人三五成群穿过马路。。。能不塞吗?
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29
发表于 2011-1-9 04:35 | 只看该作者
同意jason-lee(Santa Fe)的看法!
, ]# K  R! `/ f; }7 ^/ m国人还是有那么多愤青,一味的职责开车的不好,你们说骑车的好!是,骑车是好!健身强体,你却有没有注意过!闯红灯的都是非机动车和行人,机动车很少!
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30
发表于 2011-1-9 09:04 | 只看该作者
我觉得堵车和汽车数量猛增有很大关系 新车上牌量大 旧车不报废  行人 非机动车闯红灯 现在也是少数了 如果汽车和行人非机动车的比例一样 我倒是觉得汽车闯灯的比较多 " R0 C3 d( O! z; s) L9 ^+ A0 H0 D
12月份 我知道的汽车销售数字 奇瑞500+辆 不算QQ 现代550+  还有各种小车型都在200+往上 这还是一个小城市几个品牌的月销售量 对了还有长城汽车600+
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31
发表于 2011-1-9 15:53 | 只看该作者
本帖最后由 mayoasis 于 2011-1-9 15:58 编辑 ; H3 [$ A; ?0 N/ A9 E
# R2 y4 ~' M5 S
唉,一有问题就相互推卸责任。堵车,开车的怨走路的,走路的怨开车的。
% S! {3 Q5 ?3 T3 [; `* B: R在坐的各位可以保证开车走路都不闯红灯,但全民素质在那摆着呢。
+ g+ i1 R: ~; P  o+ K: J
5 j. s/ j3 h+ L! }如果说开车的闯红灯比走路的少,那也是因为开车闯红灯后果比走路严重。, F# u9 h. R. _/ G0 t5 U
假设让城管全城监控,走路闯红灯也罚200,你看还有人闯不?
- Z& V6 j) o% D% q% |/ f* @# `0 S. x" T3 w
不过堵车堵车,没车能堵么?车多溢出路面容许量是一个方面。; A- M3 d( N, c, C+ o7 R+ R5 @7 ]( `
另一方面路面上新学车开车的人也是太多了。* p  v9 I" t$ p* \& Q
我坐朋友车,常遇到有不会开车乱开车的要么犹犹豫豫瞻前顾后,要么横冲直撞不管不顾,造成阻塞乃至事故。
! z: P0 L  k: j5 Z! F还有出门总看到一路上有三四分之一的车是贴了新手标签的,有时你不撞人,人来撞你呀。
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32
发表于 2011-1-9 22:56 | 只看该作者
总之开车上路很无奈~~要是有地铁有公交就在门口~我才不开车呢.......可惜等了这么多年都没有~~地铁走半小时~公交站20分钟..........
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33
发表于 2011-1-10 08:56 | 只看该作者
本帖最后由 brombe 于 2011-1-10 08:57 编辑
9 {( x7 L2 y- _- [
6 _+ B3 C4 E. N# g- r4 Y, i我好羡慕能开摩托的城市的朋友,我们这个城市禁摩了,估计用不了多久 还要禁电瓶车,买不起车的人外出只能依靠公共交通,但是如果你去乘坐公共交通的话,还没走路来的快。* W! R, D  A( q9 v) m

' W) [) f4 f# d等油价哪一天涨到100元一升的话,路上的车子就漂亮了,估计就省些豪车和官车了。
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34
发表于 2011-1-10 10:36 | 只看该作者
唉,一有问题就相互推卸责任。堵车,开车的怨走路的,走路的怨开车的。
  H) G& O, B. C在坐的各位可以保证开车走路都不闯红灯,但全民素质在那摆着呢。
) k9 Z- f, l0 e% c# l. [! |. Z% c: O  y- `/ F3 S9 I! s
如果说开车的闯红灯比走路的少,那也是因为开车闯红灯后果比走路严重。
' u8 e0 l1 _6 \- ?5 m7 O1 m: o...8 ~1 J! e0 d3 L7 s2 k
mayoasis 发表于 2011-1-9 15:53
真正有效的制堵方法我们不能借鉴,因为一旦使用了,必然会打击国产汽车工业和石化产业。错综复杂的利益链条牵扯太多,牵一发动全身。对于蒸府来说,制堵是百害一利的事,
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35
发表于 2011-1-10 14:46 | 只看该作者
整天喊着大力提倡公交优先,至少在我们这,没有看到任何变化,公交司机压站 不进站停车的 随意变道超车 互相飙车的 闯红灯的 态度冷淡 半天不来车的,车上挤的要死,说中国人多,按照人口比例,香港的人貌似你北京上海人多吧,他们的公交怎么从来不是人挤人的呢?有能力让自己过的舒服点的谁想坐公交呢?冬天不开暖气 后车门从来不修,冷风直吹,说公交司机幸亏 钱挣的不多 他们压站 不态度不好 不遵守交通规则就理解下,我的天啊,照这样的话这个社会幸苦的人太多了。难道都因理解而让他们随意点?公交系统作为政府部门投入的东西,既是面子又是一个与民众生活紧密相连的东西,就这么不在乎,那是因为领导都不受罪,所以他们也不想搞这些。
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36
发表于 2011-1-10 19:28 | 只看该作者
广州的公交还好,没上述问题。+ k7 r9 ~  E5 A; Z7 L# v
公交混乱是分城市有传统的,不是说某某城市公交堪比F1么。
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37
发表于 2011-1-11 00:42 | 只看该作者
广州的公交还好,没上述问题。
+ h! s8 g3 }" a+ X! Y1 ~) u, C公交混乱是分城市有传统的,不是说某某城市公交堪比F1么。, n. \1 q! f" v* O$ `
mayoasis 发表于 2011-1-10 19:28

' w5 [& Y2 v7 ^. j客流量巨大的3号线,今年才加车厢,之前一直都是3节车厢,总站上车也挤死
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38
发表于 2011-1-11 01:02 | 只看该作者
说实话,如果010这个地方能够让摩托车行驶的话,也是个挺好的交通工具,毕竟堵车啊,停车啊很多问题都能解决,不过前提是正常正规行驶的话~我还是比较推荐开小型车的~确实方便,虽然满足不了中国人的大空间的那种较为虚荣的心态吧,当然了,家里人多而且总是要很多人一起坐车的除外
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39
发表于 2011-1-11 01:11 | 只看该作者
油价上升最大的问题不是是否缓解拥堵,而是能源作为基本生产资料,其涨价带来的一系列生活必需品的涨价压力,从大白菜到蜂窝煤。
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40
发表于 2011-1-11 01:20 | 只看该作者
广州的公交还好,没上述问题。
& y' b, W& I- j$ T# X公交混乱是分城市有传统的,不是说某某城市公交堪比F1么。
) d$ g& T: _# Umayoasis 发表于 2011-1-10 19:28

; D+ E" E) O8 j' V某某城市表示公交开的像F1一样的时代早已一去不复返  现在堵车是家常便饭 公交开的比拖拉机快算不错了
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