战鹰的"私人医生"：为战机号脉、体检

SDKTank

战机刚一落地，闻二伟就摸黑到边上检查装备的各项情况。

9 s  m4 w; d& P

武装直升机的维护保养有着严格规范的流程，包括外部的每个踩踏点都做了明确的规定，保养时必须严格控制在规定的范围内活动。作者拍摄当天，第1集团军某陆航旅有实弹射击的训练，这是105机组军械师在检查武器挂架。
* G; L: {) `6 y( R( k2 N% w
+ E6 }6 O4 g1 y# h  X: U# ]: l0 Q

% o. {' A, }: K9 s: b4 p
, w, B3 a- L+ r, ~/ n+ F5 |6 j闻二伟和他的机组成员在搬运弹药。

# E7 b* B$ u3 o. S: J
6 T1 @& J; V, ^' T
. S7 K, X4 k) Y+ r0 Z每次飞行前机务人员都要提前几个小时进场，他们不仅要对飞机大大小小零件进行逐一排查，对装备进行通电检查，给武直添加油料，有时还要根据需要加改装设备。
$ \3 C! D4 k. J5 ?6 N( _+ Z( l

" q8 U5 a* I4 N: |* V+ ]! W: c, H7 v对于武直上成百上千的零件，闻二伟每次检查都要爬上爬下逐一看到、摸到，个别年轻的机务人员有时就会不理解，闻二伟说，哪怕一万次、十万次的检查，只要发现一个问题都是值得的。
) F, z" x$ x7 x5 ]5 R5 h% H1 S
让闻二伟记忆深刻的是2013年的一次夜航训练，在飞行间隙的机械检查中，他打着电筒突然发现直升机机身散布着细小的油斑，虽然仪表显示正常，闻二伟还是叫停了飞行，坚持要检查。果然，在排查某部位润滑油液位时已经见底，如不叫停，后果不堪设想。从那次以后，闻二伟就变得有些“轴”，哪怕是最不可能出现故障的部位，他也都会看一遍、摸一下。图为闻二伟和飞行员一起检查仪表数值。
% `; B: \* r& A, @' t3 e) y
顶着呼啸的狂风，闻二伟和105机组的其他成员目送直升机起飞，对机务工作来说这不仅是一项规定，更像是一种仪式。
: f1 w8 G" C) X