! H+ I! E q: \, P l/ p 李通近影。刘依萌摄. V: F, H; ]5 s- X- i% Y% h/ O0 y
/ O$ E: N c- K) b. @( P 2015年9月19日晚,塞北某地上空。5 r8 Z) H/ L u# J+ Z$ O( z0 P2 ~
沈空航空兵某团组织夜间对抗空战训练正激烈交锋,团参谋长李通驾驶战机与僚机检验新战法。
" a* p8 }) V8 t3 n 突然,李通发现飞机推力下降。对单发动机战机来说,一旦发生空中停车,后果不堪设想。报告、返航、确认故障、调整状态,李通沉着冷静地处理着突如其来的险情。
( k3 B# ^; ], Y 高度2500米,稳杆、放俯角、保持速度,收油门至停车,放慢车……凭借着平时练就的过硬本领,李通迅速、柔和、精准地完成一系列动作,创造空中开车条件,但是,发动机的转速和温度始终停滞在慢车状态。
4 y2 i& s- ^9 V& `" d' H 黑夜里,危险已经悄悄降临到这位有着近2000飞行小时飞行经验的一级飞行员身上。2 s; Q. b, a3 E- m5 ?
飞行员们常说,机场就是飞行员的“家”。可是这一次,飞在这条熟悉的回家航线上,看着前方亮着灯光的村镇、机场方向,快速心算的结果让李通发现,返航到机场迫降已不可能了,但是他知道自己的使命远未结束。
6 _$ d" n+ z6 X: P 此刻,地面人员都在急切地盼望着战机归来,雷达屏幕上显示的战机高度在迅速下降。大家知道,正在失去动力的飞机,随时都有坠毁的可能。
! d: o6 h& N) [* P' M* v “现在高度?”8 s9 `5 J) \, i$ A: J: v, H {5 S; e
“高度1500。”% A B: S( C. C5 _3 n2 o
“再看一下,不行就跳伞。”
1 O7 _, |. `6 d 李通第一次接到跳伞的指令。
6 T# t6 f! W- i8 V6 } 机翼下,夜色中的万家灯火显得格外明亮。这时,如果处置不当,战机极有可能坠入村庄,造成人民群众伤亡和财产损失。
& ]- p J. h) M% y0 G) N" g “对向无人区。”李通定下决心。5 Y2 k3 M% l' b
飞机迅速大角度左转,避开前方村庄,对向一片漆黑的无人山区,此刻李通已经选择了把危险留给自己。
. Y+ H6 g) v- u$ H- m 这片被命名为21号空域的山区,飞行安全高度要达到1900米,可是夜空和山谷融在一起,李通预感到这黑夜里暗藏的危险,但他来不及多想,再次点火开车,希望尽可能挽救飞机。
% D% K, {" D; m1 W4 J 第二次开车,发动机的推力和温度仍然没有上升。
9 D* a6 z' V }- j) H8 f “现在高度?”; O" j& x4 ]% U8 b
“高度1000。”
) r9 B. [5 f& b “不行就跳伞!”指挥员第二次发出跳伞指令。可李通知道,现在还不是时候,因为他深知,机翼下那一片片灯光里有无数个家庭的幸福。
! f0 j* O: W0 N) B3 Q2 V" s* T 压杆,左转,还有村镇,再压杆,再左转……, d2 q% Q6 ?6 d
在这条航线上,每一刻的抉择都是直面生死。飞机高度在降低,速度在下降,李通面临的危险越来越大。
# f) q1 ~5 f5 f0 i6 K “对向无人区了。”“准备跳伞了!”
3 h# R9 S7 E$ F9 e3 O- @, @ 李通果断改平飞机坡度,带杆转入上升状态,同时双手提拉中央拉环,伴随着座椅弹射装置发出的火光,他一下弹出机舱,扑向黑暗的夜空。
: B- W' p4 a7 z7 N 此时,飞机高度仅有351米,而空中特情处置手册规定:高度2000米,空中开车失败可以跳伞。: C" j+ j5 F5 E6 n" R, {
瞬间,随着低空特有的巨大下降速度,李通被深深地拽向漆黑的山地。
* P! Z/ L# S* X9 G+ C' A 降落伞打开后,李通感觉到下坠的速度快,且因天色黑暗无法判断落地高度,因而身体接地较重,惯性大,向后重重地摔在一处山坡上。' s: e/ g3 @2 `1 B A/ H( h
好悬!李通往前看,大约10米之外就是深沟;往后看,5米处就有一口水塘。落地后,李通原地检查身体,稍稍平稳情绪,起身后检查装具完好无丢失。他大致记忆周边地标,以便后续寻找伞包,然后凭着印象中的灯光方向,开始寻找救援。4 p% U& K. ~6 L1 g- [
很快,李通找到了一条高低起伏的小山路,深一脚、浅一脚地步行了30多分钟,终于听到一阵犬吠,那是山下村民刘宏波的家,他得到这家人的热情救助。
' Z) ]; q! b: R/ E' { 李通借来电话,当即给团长打电话:“团长,我是李通!”“怎么样?”电话两头,俩人泪水奔涌而出。9 o; D" D5 s. A1 C9 X+ b1 I. l7 Q" m4 p
从跳伞到通话,短短39分钟,所有人都觉得是那么漫长。
# w1 u* K' t3 r7 X 刚一坐下,李通就感到周身的疼痛一齐袭来。可他想到伞包等物品还在山上,那些东西一件也不能丢。后来在村干部的带领下,村民们不知疲倦地协助部队搜寻了大半夜。
% `) j/ }% K9 i& ~, Z( p, @! T! r& f0 x 得知经过,参与搜救的村民孙德生充满感激:“飞机出事时,我们一家人正在吃晚饭。飞行员要是提前跳伞,这可能就是我们一家七口最后的晚餐了!”另一参与搜救的村民刘宏波则说:“他心里装着老百姓,老天爷心里也装着他呢。”. g& v f* D9 p& N5 z. F/ Z8 @
当该团政委王宏民带领搜救力量找到李通时,大家紧紧相拥。此时,泪水不代表脆弱。李通一脸惋惜地说:“政委,我真想把飞机带回来。”
( w; I. O) k7 H$ B) U" p2 m 9月21日,躺在医院的李通对前来慰问的师政委阮潮洪说:“我一定听从医院的安排,争取早日康复,重新回到自己的团队,回到自己的岗位,继续战斗。”
5 q4 q: ]: m- {# N 身着病号服的李通在医院的病床上接受了记者的采访。李通像是在讲述一次日常飞行,好像之前什么也没发生过。但是他的战友们都知道,从飞机发生故障到 351米惊险一跳的198秒内的生死抉择,李通用他的过硬战斗精神、沉着冷静的心理品质、高超的飞行技术,尽最大努力挽救飞机,最终避免了人民群众生命财 产损失,在夜空中立起了新一代革命军人的好样子。
% _. G) c' _& |. q6 V" D% w$ ^ 来源:**报 ■记者 徐生特约记者 王军通讯员 张健* X; y# t( H: ~8 g, W/ R z8 c8 y
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