悍马.....................

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军用悍马诞生于1980年，其开发过程只持续了短短11个月。1992年悍马民用版问世。其生产者AMGENERAL成立于1964年，当时附属于KAJSERIEEP公司。AMGENERAL的渊源可以追溯到原型吉普的缔造者-WJLLYS-OVERLAND公司。如今通用公司拥有这个品牌销售权。悍马的问世可以说是时事造英雄。它既不是用来显示时髦和气派的，也不是用来从当今的运动用途车(SUV)热潮中大捞一把的。它是应美国军队的需求而生的……

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悍马，这样诞生 套一句俗话，是AMG公司成就了悍马(HUMMER)，悍马也同样成就了AMG公司。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野(Overland)汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司，生产威利-骑士汽车。二战期间威利斯-越野汽车公司为军方研制了一种轻型侦察车。 1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出HMMWV越野军用汽车。1983年,美国陆军和AMG公司签订了首批供应55000辆的合同。此时,悍马系列车辆已生产超过14万辆,美军装备了十万辆,并出口到三十多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外,美国陆军大约每十个人就拥有一台"悍马"。"悍马"参加了"沙漠风暴"战斗和索马里-波黑的维和行动。"沙漠风暴"行动中,大约有20000辆"悍马"被运到海湾地区。其中,美军最精锐的第82空降师和第一步兵师已全部换装"悍马"。 1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，AMG推出了HUMVEE的民用车HUMMER，即悍马越野车，由于优异的运行性能，被业内外人士誉为"越野车王"。<<详细…… 8 k$ s0 }2 L, O- h3 E+ W * X# o5 y; E2 m  t [/tr][/tr][/tr] 0 g5 _% v$ {) B: o 杀戮到奢侈 悍马H1 上个世纪70年代，美国的士兵们经过在越南战争泥淖里苦苦挣扎，终于认识到了一款能适应任何恶劣环境的军用车对取得战争胜利的重要性。 随后推出的悍马H1，基于不惜一切代价取得战争胜利的设计理念，省略了一切与战争无关的因素。在时间已经过去30多年后，我们仍然可以感受到它身上散发着的这种暴戾的战争气息。 超乎寻常扁平的车身和那一双"大脚"，再加上释放柴油废气的排气管威风的竖立在车身旁，另类的外表让它个性十足。从尾部看过去，H1又很像一部彪悍的小卡车，气势汹汹。它的接近角和离去角分别高达72度和37.5度，这样霸道的数据使H1根本没有同级车款。虽然碳素纤维的外表看上去让它很朴实无华，但隐藏其下的卓越性能，却是绝对不容小觑的。 ' g% l' P9 N' ]1 A  x. L' C% L0 i1 o . m- e# a' K% d+ l+ i7 g5 ~6 ]/ R : i3 O& ^. X6 d 假寐的雄狮 悍马H2 9 @9 I% n, Q: ^% B1 f' L# g) G [table=98%,#ffffff] H2这款车有股所向无敌的气势，是最能让人产生大兵豪情的悍马，这是一个让男人热血沸腾的名字，全车近乎刀削一般的简洁线条充分表明，它只能是一辆给男人的汽车。 强化的钢制保险杠和两侧的后视镜等部件巨大厚重，具有鲜明的特色，体现了非凡的力量并传达了永不毁灭的印象。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。 侧面轮廓保留了悍马野兽强壮的形象，短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计，下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局，方便实用。H2的外形简洁，圆滑，像一头假寐的雄狮。 & n% _6 m: y4 g9 c( |! E' L 3 l' x' Z0 m# k 8 F4 h; ~' T* g1 j9 | “娇小玲珑” 悍马H3 [table=98%,#ffffff] H3与前面两款车比较起来，也算的上是“娇小玲珑”了，比H2整整小了一号的它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶甚至可以完全打开。 悍马H3车长4742毫米、高1892毫米、宽1897毫米，整体车身略小于H2，大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。由于车身较小，因此H3的灵活度也更高，能够在城市道路上自由巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。除了其无与伦比的越野能力以外，H3也提供了精致、舒适以及实用的装备，如加热皮革坐椅、电动滑动太阳顶、DVD导航系统等，以让驾乘人员享受到较高的舒适性。 4 X" A) c5 \9 c" |9 N  ^9 L 4 C" ?) A! Q) \) {1 E; d 6 J; s0 _6 T. K3 k& i' {6 Y 0 C* K0 l; u! D0 C" N 越来越小 悍马H4 ! Z3 ^6 h  l) V $ ~- f3 q( c$ e* D: n 9 A1 }) s. C7 d1 I! s, y $ h: l* q0 m; X* L Hummer总经理Martin Walsh表示，“我们未来的车型体积将越来越小”，首先就从H4开始。如果有必要，还会推出比H4更小的款型。(左图为悍马H4想象图) 通用管理层已经对悍马H4的投产开了绿灯，这款新的小型SUV 车身尺寸与吉普牧马人相差无几，该车有望作为09款车型上市。悍马车在美国以外市场曾大获成功，而这款新的小型车将继续巩固悍马品牌的成功。[阅读全文] 9 i6 [, }# E- Y3 v3 P 5 I# t- G. [6 Y! o2 M 2 z6 B$ i1 F( u1 B2 o2 G% b2 y 悍马改装大集合     作为一个男人，拥有一辆梦想中的悍马会是什么感觉？当驾驶悍马对于我们来说还是一个梦想的时候，国外悍马改装风潮已经悄然掀起。如果你能拥有一辆这个庞然大物，你会选择怎么改装呢？一起来看看国外改装悍马的佼佼者吧，也许会对我们有所启发也说不定哦！ 右图为GeigerCars.de最新改装版悍马GT，吸引人之处不仅在于它配备了一个鸥翼式车门，而且这款本已十分硕大的车型轴距还增加了30英寸，在556马力/409千瓦机械增压引擎强大功率的带动下，其最高时速达到225公里！整车在欧洲的售价高达133900欧元（约合人民币132.83万元）。 :shit 7 P- t/ i1 D$ t0 S9 ~9 S / y* q: k  {& p% X  S$ F8 x8 x 5 K% U2 L  \$ d# n/ I" V# ~6 ^; R [/tr]

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猪中极品

还是H1有感觉,但因为同期销量下降已停产.

" W* Y' U" Z0 |/ Y9 hH2看着也虎势,但下面那悬挂可差多了

jammsgeng

除了h1，其他的已经没有彪悍的美感了，不感兴趣。

金毛强

除鸟H1，其它无视！

fisher

H1才是真正的军车，其他的都是玩具！

vmax

只看Ｈ１

kknd2

我们队上有一辆悍马H2，看上去确实很大气，当然和H1是没的比的，毕竟是民用版的嘛！

Berk

对悍马不是懂，哪个M998啥之类的众多悍马改型，是不是全属H1

末三

偶独钟爱粉红色那款

残酷天使

H1是悍马车型中最便宜的！！！  在国内买只要80几万！

残酷天使

H2要110万左右！     其它型号在国内没有！

黑夜狙击手

H4貌似还灭有实物图... ...

kydpolk

除了H1一概无视

HYYYDM

H1被虐的视频
0 G3 B# H. l1 Vhttp://6.cn/watch/918742.html