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兄弟周六去看车...

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1楼
发表于 2011-5-25 13:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
又一次放弃4WD的PAJERO V6-3000...' l2 v6 V* `  ^# d# h% H
这回选个轻量级的小车. TOYOTA COROLLA FILDER.
5 n8 K6 \0 \  M/ y. M( I0 Q省油... 省心... 照大PAJERO 一年能少花个几十万日元吧...
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ASU511
2楼
发表于 2011-5-25 14:02 | 只看该作者
祝兄弟好运
0 E( f! k" X+ m& W4 O3 I: J5 T, O能觅得称心如意之坐骑! k3 f' J" |8 M' E) N( H) `
顺求美女导购车模客服之高清大图套图。。。' U1 f0 p$ `2 [" @* E" w; p$ @" ]
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haochen
3楼
发表于 2011-5-25 14:28 | 只看该作者
真要开，如果不是每天上下班，V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里，约等于48公里，油价2.75USD一加仑还没什么感觉，到了夏天油价涨了一些，所以换开TOYOTA 的VAN，没想到感觉还不错，开的是toyota的sienna，没有SUV那么吃油（一加仑22英里左右），又能当皮卡用，还能多拉人，驾驶感一点都没有TOYOTA传统的疲软感，油门很敏感，有劲。最近这个月在开TOYOTA的prius, hybrid好像不要油一样，49英里才用一加仑油.....，动力加速也还行，就是倒车时候没有传统车的后方视野那么开阔，不过对于开车熟手没问题。车子特别安静，除了内部空间小之外，没什么缺点。如果作为一个上班族的话，这车不错。
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4楼
 楼主| 发表于 2011-5-25 14:40 | 只看该作者
真要开，如果不是每天上下班，V6也没问题。前段时间每天开V6的SUV跑30多个英里，约等于48公里，油价2.75USD一加仑还没什么感觉，到了夏天油价涨了一些，所以换开TOYOTA 的VAN，没想到感觉还不错，开的是toyota的sien ...
2 `6 t% ]! G1 h' a( H0 dhaochen 发表于 2011-5-25 15:28
; V: e2 T% |+ F. r
兄弟上下班儿打电车...一般出门去玩都是1000+KM...  {6 C/ A2 Y- _$ x
而且日本每年要按排量交税, 按重量交税... 实在是有些怕了大排量了. : w5 Y8 |( j, ^# A
这里一台开了3万多公里的大林肯领航员, 5.4L, 居然只要价6000刀左右...
" I* g! N; r2 e2 A: }没人买 :D
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haochen
5楼
发表于 2011-5-25 14:46 | 只看该作者
本帖最后由 haochen 于 2011-5-25 14:53 编辑 % G' r2 W: [" o0 L& p

- @& `- P; g! _( T( ]- S要1000+的话，还是大排量吧，远门还是大车好。就算租一次大车也行。
: m6 U) J' t  H3 Y林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。
5 M2 q0 V! }. h1 `
7 F: }# r" v1 g5 \3 B' Z8 D% W+ f8 ^我觉得未来的主流一定是油电混合，下次换车的时候一定换hybrid的车子，哪怕大车也尽量用hybrid的车。真的很好开，又经济开靠易维护。一年油钱减大半。
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6楼
 楼主| 发表于 2011-5-25 14:57 | 只看该作者
要1000+的话，还是大排量吧，远门还是大车好。就算租一次大车也行。$ m/ R/ T( Q& k" j
林肯的车。。。。为什么销路一般你来美国看下哪类人种最爱开就知道了。。。。。。林肯凯迪拉克这种东西都是上个世纪的童话了。。。。4 A" p; n7 H( d% S' P
- W$ N4 l4 d& A, N- B
我觉得未 .... M& @8 ^% b: G2 ^; u4 o! I
haochen 发表于 2011-5-25 15:46
+ {+ V* d4 C- I1 n
油电的车, PRIUS还好, SUV级的都好贵的. : c3 j9 a" a. U& R; v
而且到了里程要换电池....
3 ]! M9 C2 _& S, M# V+ \6 P* ?我家对面就是TOYOTA的4S店. 这回搞个TOYOTA的买菜车... 也享受一下方便的服务了 :D
4 O3 M; P' y6 s0 I' q, CPS: 这边租大SUV可是天价... 一天500刀左右... 相当凶猛...
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haochen
7楼
发表于 2011-5-25 15:08 | 只看该作者
500刀这么贵，国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年，新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了，都说电池坏，我手上这辆pruis已经有13万英里了，电池还没问题，厂家给的好像是10年10万英里的电池保修，应该不需要担心电池。电池真坏掉的时候就把车trade in给dealer吧，估计是17万英里左右的时候要换。
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8楼
 楼主| 发表于 2011-5-25 15:20 | 只看该作者
500刀这么贵，国情完全不一样。亚洲还是经济节能小排量的车子比较实际。但未来几年油电混合车的价格一定会降下来。再等个五年，新车价格希望有20000左右的油电车。而且电池的成本已经下来很多了，都说电池坏，我手上 ...* z* i. g) S  n( N: n& {( @
haochen 发表于 2011-5-25 16:08

9 W& @9 x( o  R. g- u
" ]0 c1 J& j; F是啊... 国情不同... 日本的高速还收费呢... 路也窄... 有些地方大车转个弯都费劲..." \+ m) `- C# w0 s
估计10-20年后车子都不烧油了.. :D
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余骏
9楼
发表于 2011-5-25 15:38 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不？日本有没有车管所上牌这些....
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10楼
 楼主| 发表于 2011-5-25 16:19 | 只看该作者
俺已经回归脚踏车了......LZ在日本买车的流程和国内有区别不？日本有没有车管所上牌这些....3 g9 W, c& X$ B! c: y
余骏 发表于 2011-5-25 16:38
脚 踏车在日本不给力. 以前飚过几个月, 数次差点被大卡车撞死... 终于放弃了...
3 z! |& L. Z) x5 f7 ^! U# U8 B4 ^6 ]; W$ `/ ?5 J/ Z+ a* L1 C
日本上牌什么的方便. 我没时间忙这些, 车行就都包办了. . T6 L' U' S6 q8 n, _
买车不花多少钱. 主要的支出都在 每年要交的 自动车税, 自动车重量税, 任意险, 强制险, 停车场, 油钱和高速费上了. 在日本养一台车, 很辛苦... 大排量税很重很难过...
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11楼
发表于 2011-5-25 19:31 | 只看该作者
财力第一、喜好第二，经济性第三。看着选吧
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dG39
12楼
发表于 2011-5-25 19:54 | 只看该作者
可以选择小排量的turbo车型 Q5就不错 2.0T动力也很足
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dG39
13楼
发表于 2011-5-25 19:56 | 只看该作者
turbo可以钻一点排量税的空子
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