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原帖由 lostwolf 于 2006-11-11 21:40 发表
6 K l2 I# i8 l( U' ]- L) x坦克歼击车除了没有炮塔便宜外,好像没什么优点了,瞄准全靠车身移动,容易暴露目标,而且一旦车辆动力系统受损,就是废铁一堆!履带断了不行,发动机不转不行,没油不行,对付移动目标,司机转动车身瞄准太不方便 ... * d2 u; U+ j/ O/ ]; O9 v% T5 c g
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CC-4里最好用的还是豹呢......主要是因为CC4里反坦克火箭的射程和精确度都大幅度提高...无炮塔的话要对付那些BAZOOKA小队实在是力不从心................而且由于战斗距离过近, 无炮塔所带来的优势根本无法发挥..劣势反而被成倍放大....* a8 p4 {; ~4 w7 K6 k
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2 G- v: P2 ?. A' w不过一旦距离拉开, 无炮塔结构的优越性也就被成倍放大了, 比如拉开到500~~1000米以上, 无炮塔坦克歼击车外型低矮,被弹面积小, 装甲倾角大,火炮威力大, 射程远, 盟军坦克要对付它们还真是不容易...尤其是猎豹, 在许多人眼里它都是二战期间最优秀的装甲战斗车辆之一, 集三大优势于一身, 优越的机动性(使用豹式底盘, 动力指标为14马力/吨), 厚重的装甲, 火力强大( 使用88毫米PAK 43主炮)............
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相比之下盟军(美,英)搞出的那些高不成低不就的"薄皮坦克"(坦克歼击车)就要逊色得多了.........
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3 x( D; _" t3 ?! O z* \猎豹在保持低矮外型的同时保证了相当宽敞的战斗室, 非常有助于提高乘员的战斗力.) H& d6 N$ G6 t2 u c" d
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[ 本帖最后由 amblin 于 2006-11-11 22:26 编辑 ] |
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