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看图貌似是三辆.. 另外那两辆的位置不好说, 看着像仨司机在玩赛车, 一辆在超最内圈的车, 另一辆又想从最外圈超过去. ... 因为看图是一辆挂在半拉, 在慢车道, 两辆滚下去了. 理论上讲高速上两车距离不会太近, 尤其是大车, 所以很可能是三个车道上各压了一辆, 或者说至少是一个车道有一辆, 另一个车道上两辆同时压在一个桥段上.. # S& `- Q; L' U$ o/ o% Z% V5 E" \. J& k
) B+ _: J* @0 P. S看他这个桥, 估计设计承重最多也不会超过40吨, 这些个拖头, 货+车体重量估计最少也有3, 4
B V$ @3 n/ I6 e% \6 Z0吨了. 超过设计重量最少两倍多, 还要是引桥并线的弯道 --- 印象中这种并线引桥前有条全宽度横跨大梁支撑两段桥面来保证设计承重盈余量和强度, , 然后桥体结构两两一组连接一组桥墩, ,这三个车全都压在了同一段没有横跨梁支撑的桥面上 , 不塌才有鬼了. + [, e. B( J4 x. G2 m! ~
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有没有超载不好说, 至少应该是超长了.
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* ~4 @; Q! M3 g9 C- o所以不是桥不好, 而是卡车太牛B. 司机更牛B. " Z" R$ G4 q! {% R& j v
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问题在于这几个车是怎么过得了收费站, 还上了路. `. Z# [* \0 T/ B9 S7 z
. ?9 e6 i P8 F& `1 }[ 本帖最后由 amblin 于 2007-10-26 05:02 编辑 ] |
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