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战机刚一落地,闻二伟就摸黑到边上检查装备的各项情况。
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武装直升机的维护保养有着严格规范的流程,包括外部的每个踩踏点都做了明确的规定,保养时必须严格控制在规定的范围内活动。作者拍摄当天,第1集团军某陆航旅有实弹射击的训练,这是105机组军械师在检查武器挂架。4 F, B9 @5 u3 L% z: V1 c
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闻二伟和他的机组成员在搬运弹药。% ]3 j, D* A% y) A
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' e9 x( e1 N8 t每次飞行前机务人员都要提前几个小时进场,他们不仅要对飞机大大小小零件进行逐一排查,对装备进行通电检查,给武直添加油料,有时还要根据需要加改装设备。
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# l% J# g4 z' w/ y1 ?, e; i对于武直上成百上千的零件,闻二伟每次检查都要爬上爬下逐一看到、摸到,个别年轻的机务人员有时就会不理解,闻二伟说,哪怕一万次、十万次的检查,只要发现一个问题都是值得的。
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. U1 Q$ Z2 n% o; c/ ]3 r; [让闻二伟记忆深刻的是2013年的一次夜航训练,在飞行间隙的机械检查中,他打着电筒突然发现直升机机身散布着细小的油斑,虽然仪表显示正常,闻二伟还是叫停了飞行,坚持要检查。果然,在排查某部位润滑油液位时已经见底,如不叫停,后果不堪设想。从那次以后,闻二伟就变得有些“轴”,哪怕是最不可能出现故障的部位,他也都会看一遍、摸一下。图为闻二伟和飞行员一起检查仪表数值。
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顶着呼啸的狂风,闻二伟和105机组的其他成员目送直升机起飞,对机务工作来说这不仅是一项规定,更像是一种仪式。
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