|
原帖由 航母战斗群 于 2006-2-19 16:30 发表 @9 F$ J7 e. J7 X, Z
SD的公差这么大???这算什么好东西?还买那么贵? " r* {8 |: K3 w$ h
6 h2 K Z7 C, q1 K
确实如您所说,公差是一件非常令人讨厌的东西。但是不存在绝对的好与坏,只存在相对的好与坏。目前市场上论做工比较好的补品,SD绝对可以算得上。尤其是这个USP.45滑架,目前只有SD(CNC切削)和KJ(还用我多讲吗?)生产了。所以,我们叫它好东西。# O3 I1 g7 g3 [' g* u# {) N
- ]0 w( R! w h4 L. k
换个角度想想,动手难道不是一种乐趣吗?
+ e: v3 ?1 D/ p2 t1 E" p1 [4 C: a) S2 B3 e5 Q! \/ A; N
至于它为什么这么贵,你可以搜索一下老贴。: ?: ?- |; c" n, b8 g" a0 Y
. w7 j$ i# k, @) b
讲讲我的换装经验吧:* o' t' ^$ A8 V& A8 }
0 c1 q7 ]6 z( }0 M: X( b( ]6 T- h一,原装外管销子安在SD的外管上时,非常的紧,最好打磨一下再轻轻敲入。6 E0 O+ H# J$ B) C) v
$ \% O f* {$ J; l* x
二,外管下部的小弹簧,即NO.15号零件,我用的原装弹簧,SD的弹簧过长过紧,顶的太死了。6 `1 D2 ]3 P$ o# n9 i
% I9 y+ r8 K8 ?
三,原装的照门和准星都比较紧,用螺丝刀柄轻轻敲下。我甚至把照门下部稍做打磨,才安上SD滑架。; t. s7 l1 m6 e& t
: R2 ?6 V5 O$ ?/ E% H. e" ^3 M- h
四,打磨没有什么好说的了,哪儿紧磨哪儿。我主要是磨SD滑架内侧与下身相接触的地方-----咳,废话,打滑几乎都需要磨那里。, C/ Y# C0 a6 L# Y% G$ ~$ N
& v& \$ O q! a* }( u# Q% B可能是因为我为人正直,抛壳口、安装飞机都没有打磨,一切正常。+ A1 B3 e5 G7 S9 ^' \
# V B/ i) {6 q) X6 L$ T4 ]最后我补充一句,唉,这玩意儿比P99的滑架要好安多了!P99的滑架,我可是磨废了一个又买了一个。至今仍未动手,心有余悸,等我查过黄历,找个黄道吉日再开工吧。 |
|