|
原帖由 航母战斗群 于 2006-2-19 16:30 发表% ~2 N& `$ V W
SD的公差这么大???这算什么好东西?还买那么贵? & w( W G3 d, I1 s
% ]) I3 J6 G- l. Z" o5 X# U! |
确实如您所说,公差是一件非常令人讨厌的东西。但是不存在绝对的好与坏,只存在相对的好与坏。目前市场上论做工比较好的补品,SD绝对可以算得上。尤其是这个USP.45滑架,目前只有SD(CNC切削)和KJ(还用我多讲吗?)生产了。所以,我们叫它好东西。, E1 h' n* a8 B% d2 M
9 Y6 B- j/ v' w( ^: c0 G换个角度想想,动手难道不是一种乐趣吗?+ T4 Y) @ z9 h7 W- H& g
( P. i. u2 S6 W" }, G至于它为什么这么贵,你可以搜索一下老贴。' z& [. D. J; J9 `" ^, B. j
" K7 @1 E7 M+ a' ~5 k讲讲我的换装经验吧:$ j; q3 z( q, C: F' S2 A
' T! C7 }. Z) U2 n7 j
一,原装外管销子安在SD的外管上时,非常的紧,最好打磨一下再轻轻敲入。0 O$ E8 h7 H, i3 \6 ]1 o
5 u5 l6 }7 X/ j# H0 i, h8 D2 e; |" D! Z二,外管下部的小弹簧,即NO.15号零件,我用的原装弹簧,SD的弹簧过长过紧,顶的太死了。& h; Q3 t. |, b
6 }% ~2 k! B3 O ]+ s- b
三,原装的照门和准星都比较紧,用螺丝刀柄轻轻敲下。我甚至把照门下部稍做打磨,才安上SD滑架。( b! M, z; c, G- y
0 S8 L% {3 v% u7 C- @
四,打磨没有什么好说的了,哪儿紧磨哪儿。我主要是磨SD滑架内侧与下身相接触的地方-----咳,废话,打滑几乎都需要磨那里。
5 N: [+ B6 f" ~1 C F9 R. X
& B4 Y3 k3 X) c4 l0 K可能是因为我为人正直,抛壳口、安装飞机都没有打磨,一切正常。6 o" D+ ?+ ]* T8 M+ f: H5 h
- i5 ] l) B$ k5 U& j, t! e
最后我补充一句,唉,这玩意儿比P99的滑架要好安多了!P99的滑架,我可是磨废了一个又买了一个。至今仍未动手,心有余悸,等我查过黄历,找个黄道吉日再开工吧。 |
|