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原帖由 航母战斗群 于 2006-2-19 16:30 发表1 p5 y8 H- L" a# j& K+ k: i
SD的公差这么大???这算什么好东西?还买那么贵?
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* y# h5 k7 K G ^' Z确实如您所说,公差是一件非常令人讨厌的东西。但是不存在绝对的好与坏,只存在相对的好与坏。目前市场上论做工比较好的补品,SD绝对可以算得上。尤其是这个USP.45滑架,目前只有SD(CNC切削)和KJ(还用我多讲吗?)生产了。所以,我们叫它好东西。. t o% l; }( C2 E( F3 a
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换个角度想想,动手难道不是一种乐趣吗?
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! B" G2 h& }6 g$ G5 B) |' P至于它为什么这么贵,你可以搜索一下老贴。
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讲讲我的换装经验吧:+ Y& Y5 a( q0 y' D* p; h7 ]
2 F: u) x1 Y" H2 p: i" K' F! U一,原装外管销子安在SD的外管上时,非常的紧,最好打磨一下再轻轻敲入。
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二,外管下部的小弹簧,即NO.15号零件,我用的原装弹簧,SD的弹簧过长过紧,顶的太死了。8 Y* X+ B+ \& v+ u! Z6 B$ M1 M$ Y z
, E- S/ t* u* Z1 c6 B: {2 Y2 Y$ J三,原装的照门和准星都比较紧,用螺丝刀柄轻轻敲下。我甚至把照门下部稍做打磨,才安上SD滑架。% G$ I2 T# H5 s
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四,打磨没有什么好说的了,哪儿紧磨哪儿。我主要是磨SD滑架内侧与下身相接触的地方-----咳,废话,打滑几乎都需要磨那里。
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可能是因为我为人正直,抛壳口、安装飞机都没有打磨,一切正常。" V( J' D. J$ X, J% U5 @
3 B3 h* t' C" r' N+ S1 \最后我补充一句,唉,这玩意儿比P99的滑架要好安多了!P99的滑架,我可是磨废了一个又买了一个。至今仍未动手,心有余悸,等我查过黄历,找个黄道吉日再开工吧。 |
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