狗身编号U 000 003 ～～～～

二懒 · 发表于 2006-1-26 22:46

不知道这编号是怎么排的，MADA1234那把是611 111，金属外壳那把是911 017

反正不是697吖5354吖729394吖就行了～～～～

据说这狗射击精度比同厂Hi-capa差一截，同时拥有这两种狗的大侠请说说它们的射击表现区别

Raike H · 发表于 2006-1-26 23:03

这只应该是换了金属下身的P226了吧？
Maruy出的刻字不是“Made in japen”吗？

stevengyq · 发表于 2006-1-26 23:15

呵呵，R兄说得对哦！我进的的PGC（RAIL）版金身的编号也和图中的一样是“U 060 003”

[ 本帖最后由 stevengyq 于 2006-4-16 23:20 编辑 ]

二懒 · 发表于 2006-1-26 23:29

原帖由 Raike H 于 2006-1-26 23:03 发表
% I; V; D$ ` n7 A. q3 Y- M4 \: e这只应该是换了金属下身的P226了吧？5 i. A7 n( i! I
Maruy出的刻字不是“Made in japen”吗？

是PGC的上下身

不知道这号码会不会有重复的～～～～～

二懒 · 发表于 2006-1-26 23:31

原帖由 stevengyq 于 2006-1-26 23:15 发表
4 o& Y T/ p5 B, L4 T呵呵，R兄说得对哦！我进的的PGC（RAIL）版金身的编号也和图中的一样是“U 060 003”
/ N( \% @: F4 p! e0 L4 H0 d3 V

我们的号码蛮接近的

没粘那个仿真拉壳勾？

︻︼━一无极 · 发表于 2006-1-26 23:34

树懒兄牛哦！！！3号金身，这估计得是个省委班子成员的金身了哦：）

要不，是楼主在PGC厂办有熟人？？？

stevengyq · 发表于 2006-1-26 23:39

二懒兄哦，拉壳钩粘上了啊（P226在去年9、10月份换的金身，这个编号估计不会是流水号，更有可能是不同的版本批号吧）！还换了FIREFLY的轴承回膛导杆、汽缸拍头组，警星的强化飞机。

[ 本帖最后由 stevengyq 于 2006-1-26 23:46 编辑 ]

Raike H · 发表于 2006-1-26 23:56

原帖由 stevengyq 于 2006-1-26 23:15 发表9 `4 R8 S" ~. a
呵呵，R兄说得对哦！我进的的PGC（RAIL）版金身的编号也和图中的一样是“U 060 003”- P/ N5 ^& \8 A, c! a- a

我只是瞎掰，很幸运的掰对了。我没买P226，呵呵，我的发言只是个人意识。

肯肯 · 发表于 2006-1-27 00:08

原帖由 Raike H 于 2006-1-26 23:03 发表% v4 b$ T7 i3 N5 }( S
这只应该是换了金属下身的P226了吧？
7 j6 K }" L) ?. @5 c/ o5 JMaruy出的刻字不是“Made in japen”吗？

我一直以为是 MARUI。。。马路易

二懒 · 发表于 2006-1-27 00:19

原帖由 stevengyq 于 2006-1-26 23:39 发表
0 q6 [+ Y4 a* N6 n二懒兄哦，拉壳钩粘上了啊（P226在去年9、10月份换的金身，这个编号估计不会是流水号，更有可能是不同的版本批号吧）！还换了FIREFLY的轴承回膛导杆、汽缸拍头组，警星的强化飞机。

我用的是警星普通的复进导杆和簧，拍头和飞机换了

FIREFLY那个飞标（飞机内套件）好用么？

我觉得原装那个太恶心了，而且出气量很小

stevengyq · 发表于 2006-1-27 11:49

那组东东的确有加强回膛的效果（因为我是以用134A为主，就靠它强化回膛咯），单那个飞标有多少效果倒是没比较过！